中國(guó)足球的管理者越來(lái)越業(yè)余，注定中國(guó)足球越來(lái)越差！

國(guó)慶長(zhǎng)假期間，最令球迷失望的就是中超三強(qiáng)在亞冠精英聯(lián)賽中遭遇客場(chǎng)三連敗，此前兩周，中超球會(huì)還以2勝1平，取得單輪中的最好成績(jī)，僅僅兩周后便被羞辱得體無(wú)完膚。如今，中國(guó)男足國(guó)家隊(duì)又將馬上展開(kāi)18強(qiáng)賽兩輪比賽，外界猜測(cè)國(guó)足又將以新一波的兩連敗收?qǐng)觥?/p>

從亞冠精英聯(lián)賽的賽制來(lái)說(shuō)，一兩場(chǎng)比賽的勝負(fù)并非大不了的事情，也不代表球隊(duì)沒(méi)有機(jī)會(huì)，一如浦項(xiàng)鐵人隊(duì)首輪曾在上海被申花隊(duì)以4比1痛擊，回到主場(chǎng)就以3比0拿下海港隊(duì)；首輪客場(chǎng)曾以3比7的懸殊比分被韓國(guó)光州FC隊(duì)擊敗的橫濱水手隊(duì)回到主場(chǎng)又以不可思議的4比0血洗K聯(lián)賽領(lǐng)頭羊蔚山現(xiàn)代隊(duì)。賽制決定任何球隊(duì)可以犯錯(cuò)、也允許犯錯(cuò)，只不過(guò)失利后急需修正與彌補(bǔ)。

中超三強(qiáng)接連失敗，從隊(duì)伍自身的角度來(lái)說(shuō)，各有原因，不管是戰(zhàn)術(shù)安排、臨場(chǎng)發(fā)揮或調(diào)整等。但外界將此簡(jiǎn)單地歸結(jié)為“內(nèi)戰(zhàn)內(nèi)行、外戰(zhàn)外行”，甚至認(rèn)為“球員不盡力”“精神面貌不行”等，恐有失偏頗，甚至是將職業(yè)足球的情況簡(jiǎn)單化了。整體而言，中超三強(qiáng)此番外戰(zhàn)連敗，某種程度上是在為現(xiàn)在的中國(guó)足球，更具體地說(shuō)是管理者乃至更高管理部門的越發(fā)業(yè)余而付出慘重的代價(jià)。一方面，中國(guó)足協(xié)自身內(nèi)部越來(lái)越缺少專業(yè)人士；另一方面，自以為是的中國(guó)足球管理者乃至更高管理部門又聽(tīng)不得外界真正專業(yè)人士的不同聲音。如此局面，讓現(xiàn)在的中國(guó)足協(xié)變成了一個(gè)充滿了政工氣息的行政衙門，而不是以業(yè)務(wù)為主導(dǎo)的專業(yè)機(jī)構(gòu)。這也就決定了現(xiàn)在中超球隊(duì)征戰(zhàn)亞冠的慘敗是難以避免的。同樣，即將開(kāi)始的18強(qiáng)賽第三和第四輪比賽中，國(guó)腳們的狀態(tài)恐怕也不會(huì)令人滿意，這絕不是簡(jiǎn)單地“想不想為國(guó)征戰(zhàn)”“場(chǎng)上拼不拼”的問(wèn)題。

①12年前的“公車上書”

在0比3輸給柔佛JDT隊(duì)后，申花隊(duì)俄羅斯籍主教練斯盧茨基直言：“我們必須要有非常好的身體與競(jìng)技狀態(tài)才能和高水平對(duì)手抗衡。但很可惜，近期我們的賽程非常緊密，加上連續(xù)的客場(chǎng)奔波，我們隊(duì)員的體能狀況出現(xiàn)了很大問(wèn)題。”賽前，斯盧茨基其實(shí)就已發(fā)出了預(yù)警：“我們大部分時(shí)間都花費(fèi)在了路途奔波上?！?/p>

這絕不是斯盧茨基在為球隊(duì)輸球找借口。海港隊(duì)主教練穆斯卡特雖然賽后沒(méi)有涉及體能問(wèn)題，只是明確稱：“有人可能會(huì)說(shuō)場(chǎng)地、長(zhǎng)途旅行或是我們之前踢了很多比賽，但我覺(jué)得不應(yīng)該找任何借口，下半場(chǎng)對(duì)方確實(shí)表現(xiàn)得更好，我們吞下了失利的苦果，我們整支球隊(duì)都要接受這樣的結(jié)果?！笨墒?，海港球員在下半時(shí)體能方面是肉眼可見(jiàn)的跑不動(dòng)了。類似的情況在山東泰山隊(duì)身上也出現(xiàn)，當(dāng)然，泰山隊(duì)因?yàn)槎嘈菹⒁惶?，情況要好很多。

不得不說(shuō)，中超球會(huì)出現(xiàn)三連敗的背后，實(shí)際上是中超聯(lián)賽賽程安排嚴(yán)重不科學(xué)、不合理的結(jié)果。這其實(shí)是老生常談的話題了，亞足聯(lián)在2023年將全年賽制的亞冠聯(lián)賽變相成為跨年度賽制，至本賽季(2024-25賽季)全面實(shí)施跨年度賽制，更是加劇了中超聯(lián)賽的賽程這一突出問(wèn)題，令中國(guó)足球進(jìn)一步全面和國(guó)際脫軌。所以，如果中國(guó)足球再不想辦法全面接軌，只能是被亞洲諸強(qiáng)越甩越遠(yuǎn)，中國(guó)足球整體競(jìng)技水準(zhǔn)繼續(xù)大幅度下滑的趨勢(shì)將完全不會(huì)以行政意志所轉(zhuǎn)移。

說(shuō)到這里，記者不由得想起了12年前的那次上書。記者根據(jù)2011年亞洲杯官方數(shù)據(jù)、2012年中超聯(lián)賽數(shù)據(jù)，結(jié)合2011-12賽季歐冠及五大聯(lián)賽的數(shù)據(jù)，明確提出希望中國(guó)足協(xié)能將重心全面轉(zhuǎn)移到技戰(zhàn)術(shù)方面，從競(jìng)訓(xùn)著手，確實(shí)提高中國(guó)足球的競(jìng)技水準(zhǔn)，并指出：“唯中超提高水平，才能支撐國(guó)家隊(duì)！”在提出的一系列建議中，第一個(gè)動(dòng)議就是希望延長(zhǎng)賽季時(shí)長(zhǎng)。

同時(shí)，記者還詳細(xì)整理了當(dāng)時(shí)(2011-2012賽季或2012賽季)亞洲各國(guó)和地區(qū)聯(lián)賽的詳細(xì)時(shí)長(zhǎng)。

從上表中，我們可以看出：中超聯(lián)賽在2012賽季全年時(shí)長(zhǎng)只有238天，僅僅只是比澳大利亞聯(lián)賽的198天時(shí)間稍長(zhǎng)，較亞洲其他各國(guó)和地區(qū)全部都要短。

十多年之后，我們可以再來(lái)看一下2023賽季或2022-23賽季亞洲各國(guó)和地區(qū)的聯(lián)賽時(shí)長(zhǎng)情況。

時(shí)隔整整12年，中超聯(lián)賽的時(shí)長(zhǎng)238天，至2023年，中超聯(lián)賽的時(shí)長(zhǎng)甚至還要更短——只有231天！當(dāng)然，2023年作為后疫情時(shí)代放開(kāi)的第一年，受客觀因素影響很大，有迫不得已為之的因素。但至今年，中超聯(lián)賽已全面正?；⒊B(tài)化，可整個(gè)聯(lián)賽的時(shí)長(zhǎng)也就只有246天。即便是加上11月18強(qiáng)賽第五、第六輪結(jié)束后的足協(xié)杯決賽，累計(jì)也只有267天。而多出的21天時(shí)間里，僅是和泰山、海港這兩支參加足協(xié)杯決賽的隊(duì)伍有關(guān)。

再對(duì)照一下近鄰韓、日兩國(guó)聯(lián)賽的情況，日本聯(lián)賽持續(xù)289天、韓國(guó)K聯(lián)賽持續(xù)268天，中超較之分別少了43天和22天。

換言之，其他亞洲各國(guó)和地區(qū)的職業(yè)聯(lián)賽，持續(xù)時(shí)間至少是9-10個(gè)月，唯獨(dú)中超聯(lián)賽8個(gè)月內(nèi)就全部結(jié)束了，這種情況從職業(yè)聯(lián)賽甲A時(shí)代的12支球隊(duì)開(kāi)始，至今30多年來(lái)始終未曾有過(guò)變化。

②是“不能為”還是“不愿為”？

這么多年來(lái)，為什么中超聯(lián)賽的賽程就不能延長(zhǎng)？為什么中國(guó)足協(xié)就不能采取近鄰韓日以及亞洲其他會(huì)員協(xié)會(huì)的做法？我們總是有千萬(wàn)個(gè)理由，其中最著重強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)就是：北方天氣寒冷！每年3月之前、10月之后就不適合再進(jìn)行戶外運(yùn)動(dòng)了，且草坪情況也不理想。所以，整個(gè)中超聯(lián)賽只能壓縮在8個(gè)月內(nèi)全部打完。

但是，緯度大致在北緯37°至北緯45°之間的烏茲別克斯坦，每年聯(lián)賽的開(kāi)賽時(shí)間與中超相差無(wú)幾，但緣何可以在11月底或12月初才完成？像2023賽季的烏茲別克斯坦超級(jí)聯(lián)賽在去年的12月1日才結(jié)束。本賽季，烏茲別克職業(yè)聯(lián)賽委員會(huì)排定的賽程是在11月18強(qiáng)賽第五輪之前即11月10日進(jìn)行完第24輪聯(lián)賽；剩下的兩輪將在18強(qiáng)賽結(jié)束第六輪后再安排，具體賽程尚未敲定。不出意外的話，基本又將在11月30日或12月1日結(jié)束。

相信很多國(guó)內(nèi)球迷都有印象，即今年3月初在烏茲別克斯坦進(jìn)行的女足U20亞洲杯賽期間，部分場(chǎng)次是在冰雪天中進(jìn)行的。那么，緯度在北緯43°10′至45°15′的長(zhǎng)春，為什么就完全不合適進(jìn)行足球比賽？這樣的邏輯何以令人信服？

11月或12月初的大冬天不合適進(jìn)行比賽，那么，南方氣溫超過(guò)40℃的大夏天就很適合進(jìn)行比賽嗎？而且還要穿插安排一周雙賽。

為了將全部比賽壓縮在8個(gè)月內(nèi)完成，一周雙賽不可避免。的確，歐美及近鄰韓日都經(jīng)常采用這樣的做法。但問(wèn)題在于：韓國(guó)和日本的國(guó)土面積較小，他們球隊(duì)的出行無(wú)論是乘坐大巴抑或是飛機(jī)，旅途時(shí)間，球員的消耗都相對(duì)較少。而中超球會(huì)出行一個(gè)客場(chǎng)，盡管有像長(zhǎng)三角、珠三角或京津冀地區(qū)等這樣較為便捷的交通，但更多的則是至少要在旅途上消耗大半天甚至一天時(shí)間。而且，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)一般要求提前兩小時(shí)抵達(dá)，關(guān)鍵是球隊(duì)所下榻的酒店到機(jī)場(chǎng)還要至少1個(gè)小時(shí)的車程，部分地區(qū)的機(jī)場(chǎng)因?yàn)楸容^偏，球隊(duì)乘坐大巴的時(shí)間則可能需要2個(gè)小時(shí)的車程。遇上不可抗拒因素如飛機(jī)延誤、交通阻塞等，可能耗時(shí)更長(zhǎng)。而在韓日以及歐洲國(guó)家，乘機(jī)手續(xù)相對(duì)簡(jiǎn)化，尤其是像歐洲國(guó)家，飛機(jī)起飛之前20分鐘抵達(dá)機(jī)場(chǎng)即可順利登機(jī)。所以，申花主帥斯盧茨基稱，“我們大部分時(shí)間都花費(fèi)在了路途奔波上”，恐怕完全是有感而發(fā)，球隊(duì)在一周雙賽的情況下根本不可能進(jìn)行系統(tǒng)的、有針對(duì)性的訓(xùn)練。在這種情況下，中超盡可能少安排一周雙賽是我們的現(xiàn)實(shí)情況所決定的。于是，為什么我們就不能將中超聯(lián)賽的賽季時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)？

從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，賽季外的4個(gè)月時(shí)間里，我們的俱樂(lè)部球隊(duì)有多少時(shí)間會(huì)用于訓(xùn)練？一年下來(lái)，國(guó)內(nèi)各職業(yè)球會(huì)、中國(guó)球員的訓(xùn)練時(shí)間較韓日球會(huì)、球員要少多少時(shí)間？10年累計(jì)下來(lái)，我們的訓(xùn)練量要少多少？而作為負(fù)責(zé)職業(yè)聯(lián)賽的足協(xié)工作人員，從本質(zhì)上說(shuō)，恐怕并不是首先考慮如何提升整個(gè)中國(guó)足球的競(jìng)技水準(zhǔn)，而僅僅只是將其當(dāng)做是一種“工作”或一項(xiàng)“任務(wù)”，聯(lián)賽早一天結(jié)束，任務(wù)當(dāng)然也就早一天完成了，就有時(shí)間可以歇歇了。如此應(yīng)付，中超聯(lián)賽的水平能夠有提升才是奇聞。

③不合理賽程安排真是為國(guó)家隊(duì)？

中超聯(lián)賽的賽程安排嚴(yán)重不合理其實(shí)早就不是什么新鮮事，但在不合理的背后還有一個(gè)堂而皇之的理由，就是要兼顧國(guó)家隊(duì)的利益。以2024年中超聯(lián)賽的賽程安排為例，3月和6月有國(guó)際足聯(lián)指定的國(guó)家隊(duì)比賽日，男足國(guó)家隊(duì)需要參加世預(yù)賽36強(qiáng)賽小組賽的各兩場(chǎng)比賽；9月、10月、11月也有國(guó)家隊(duì)比賽窗口期，男足國(guó)家隊(duì)需要參加18強(qiáng)賽小組賽的各兩場(chǎng)比賽。相比而言，下半年的18強(qiáng)賽相對(duì)更為重要些。所以，為了給國(guó)家隊(duì)騰出備戰(zhàn)時(shí)間，聯(lián)賽部門全年的整體賽程安排是前緊后松：

從3月1日聯(lián)賽開(kāi)始至5月25日戰(zhàn)罷第14輪聯(lián)賽暫停、國(guó)家隊(duì)集中備戰(zhàn)36強(qiáng)賽最后兩場(chǎng)比賽，除去國(guó)家隊(duì)所占用的時(shí)間，實(shí)際為12周時(shí)間，14輪聯(lián)賽再加上一輪足協(xié)杯第三輪比賽，16支中超球隊(duì)共參加15場(chǎng)比賽，其中包括三次一周雙賽的情況。而像泰山隊(duì)因?yàn)檫M(jìn)入到亞冠聯(lián)賽八強(qiáng)，還要多兩次一周雙賽的情況。加上賽季尚未開(kāi)始前的兩場(chǎng)1/8決賽，實(shí)際上，上半年已經(jīng)參加了19場(chǎng)比賽。

在世預(yù)賽36強(qiáng)賽結(jié)束后，至8月22日中超聯(lián)賽暫停、國(guó)家隊(duì)展開(kāi)18強(qiáng)賽備戰(zhàn)，這期間，征戰(zhàn)亞冠精英聯(lián)賽的泰山在68天內(nèi)參加了14場(chǎng)比賽(多一場(chǎng)亞冠精英附加賽)；申花則在67天內(nèi)參加了13場(chǎng)比賽；海港則是在69天內(nèi)完成14場(chǎng)比賽(含一場(chǎng)中超補(bǔ)賽)。表面看上去，平均不到5天參加一場(chǎng)比賽，這樣的賽事安排并不算過(guò)分密集。但這期間穿插足協(xié)杯，同樣是前后四次出現(xiàn)一周雙賽的情況(申花為三次)。而且，不要忘了，這期間正好是天氣最為炎熱的時(shí)候，體能消耗異常之大。

對(duì)照一下近鄰韓國(guó)K聯(lián)賽。在36強(qiáng)賽戰(zhàn)罷后，從6月15日展開(kāi)第17輪角逐，至9月1日戰(zhàn)罷第29輪后國(guó)家隊(duì)重新集中，期間78天時(shí)間13輪聯(lián)賽外加3輪足協(xié)杯共16場(chǎng)比賽，似乎比中超球會(huì)的場(chǎng)次還多。但是，韓國(guó)聯(lián)賽在7月28日戰(zhàn)罷25輪后，至8月9日展開(kāi)第26輪，期間有12天間歇期，各隊(duì)有充分時(shí)間進(jìn)行休整。而同樣，日本聯(lián)賽在7月21日戰(zhàn)罷第24輪后，至8月7日重新展開(kāi)第25輪，期間有17天間歇期。

這個(gè)時(shí)間段(7月18日至7月下旬)原本是中日韓三國(guó)協(xié)商安排東亞杯的比賽時(shí)間，后來(lái)因?yàn)闁|亞聯(lián)盟決定將東亞杯賽延期至明年進(jìn)行，所以日韓聯(lián)賽索性安排各隊(duì)休整，再加上巴黎奧運(yùn)會(huì)的緣故，騰出時(shí)間讓各自俱樂(lè)部球隊(duì)與來(lái)訪的歐洲俱樂(lè)部球會(huì)進(jìn)行商業(yè)賽事，同時(shí)也算是避開(kāi)夏季最炎熱的季節(jié)，以最大程度上保護(hù)球員。但是，中超在這個(gè)時(shí)間段將原本安排在8月24日和25日進(jìn)行的第24輪聯(lián)賽提前安排在7月20日至21日進(jìn)行，從而為國(guó)家隊(duì)騰出更多時(shí)間。

備戰(zhàn)9月的18強(qiáng)賽時(shí)，中超各隊(duì)有三周的時(shí)間進(jìn)行休整，而國(guó)家隊(duì)則是備戰(zhàn)18強(qiáng)賽。表面上，中超聯(lián)賽讓各隊(duì)有足夠時(shí)間進(jìn)行休息，國(guó)家隊(duì)似乎也可以有更多時(shí)間備戰(zhàn)。但問(wèn)題恰恰在于：盛夏季節(jié)進(jìn)行比賽，球員的身體幾近被掏空，然后再到國(guó)家隊(duì)進(jìn)行備戰(zhàn)，效果如何，不言而喻。而且國(guó)足備戰(zhàn)期間也沒(méi)有安排哪怕一場(chǎng)熱身賽，國(guó)腳們的競(jìng)技狀態(tài)如何保持也成為問(wèn)題。0比7慘敗日本隊(duì)，盡管臨場(chǎng)的技戰(zhàn)術(shù)指揮存有疑問(wèn)，但球員的狀態(tài)同樣也是一個(gè)不可忽略的重要因素。同樣，作為俱樂(lè)部的球員則整個(gè)比賽的節(jié)奏完全被打亂，等18強(qiáng)賽戰(zhàn)罷后，馬上再展開(kāi)聯(lián)賽，競(jìng)技狀態(tài)能否處于最佳？

9月、10月，看上去聯(lián)賽賽程排得很松，僅僅只是各有三輪比賽，但實(shí)際呢？讓我們?cè)賮?lái)看一下9月18強(qiáng)賽結(jié)束后的比賽情況。

9月13日至10月1日 18天 6場(chǎng) 上海申花、海港

9月13日至10月2日 19天 6場(chǎng) 山東泰山

9月13日至10月2日 19天 6場(chǎng) 神戶勝利船

9月13日至10月1日 18天 5場(chǎng) 浦項(xiàng)鐵人

9月12日至10月1日 19天 4場(chǎng) 柔佛JDT

當(dāng)中超三強(qiáng)在亞冠精英聯(lián)賽中遭遇三連敗時(shí)，表面上看，中超球會(huì)的場(chǎng)次和韓、日球會(huì)的場(chǎng)次幾乎一樣，只有馬來(lái)西亞的柔佛JDT隊(duì)，因?yàn)榈谝淮螌?shí)施跨年度聯(lián)賽，同樣19天內(nèi)的比賽場(chǎng)次只有4場(chǎng)。但中超球會(huì)在三周時(shí)間里沒(méi)有任何正式的比賽，而韓日球會(huì)在9月1日打完后，有一個(gè)緩沖，在時(shí)隔12天后重新投入戰(zhàn)斗，整個(gè)競(jìng)技狀態(tài)能否完全一樣嗎？而且，隨著賽程的深入，至10月1日出戰(zhàn)亞冠精英聯(lián)賽時(shí)，連續(xù)作戰(zhàn)所帶來(lái)的身體疲勞加上旅途的折騰，已經(jīng)達(dá)到極限。越是往后，休息就顯得越發(fā)重要。像泰山做客日本時(shí)的情況相對(duì)較申花和海港兩支上海球隊(duì)的情況要好一些，與多休整一天有很大關(guān)系。而且，中超聯(lián)賽本身的強(qiáng)度、節(jié)奏、對(duì)抗等，與亞冠聯(lián)賽完全不可同日而語(yǔ)，這自然更進(jìn)一步讓中超球會(huì)處于不利中。當(dāng)然，就球隊(duì)本身而言，如何有效地展開(kāi)輪換，則是另外一個(gè)話題，這里就不再展開(kāi)。

當(dāng)我們的國(guó)腳在身體被掏空之后，再到國(guó)家隊(duì)報(bào)到，然后再出戰(zhàn)此番澳大利亞隊(duì)和客場(chǎng)和印尼隊(duì)的主場(chǎng)兩場(chǎng)比賽，在身體已經(jīng)處于明顯下滑的狀態(tài)之下，澳超、印尼聯(lián)賽都是實(shí)施跨年度賽制，前者新賽季聯(lián)賽尚未開(kāi)始，剛剛戰(zhàn)罷澳大利亞杯，后者聯(lián)賽才戰(zhàn)罷7輪，身體、競(jìng)技狀態(tài)等正處于上升階段，此長(zhǎng)彼消，中國(guó)隊(duì)依然還是處于不利境地。

④一人少跑千米，沒(méi)體能何對(duì)抗？

中國(guó)足球如今也跟國(guó)際接軌，采購(gòu)了聯(lián)賽的技術(shù)數(shù)據(jù)。但很遺憾，這么多年來(lái)，沒(méi)有人知道這些數(shù)據(jù)是用來(lái)干什么的。不過(guò)，從如今公開(kāi)的每輪中超跑動(dòng)數(shù)據(jù)中，其實(shí)就可以看出如今聯(lián)賽賽程的安排對(duì)球員所產(chǎn)生的諸多負(fù)面影響。

根據(jù)中超公司官方發(fā)布的每輪單場(chǎng)最多跑動(dòng)距離以及球員的情況來(lái)看，我們可以清晰地看到：今年中超前五輪，球員最多跑動(dòng)單場(chǎng)可以超過(guò)13000米；前13輪比賽中，跑動(dòng)最多的前五名球員沒(méi)有低于12000米的。但是，在5月26日第14輪也就是國(guó)家隊(duì)集中備戰(zhàn)36強(qiáng)賽之前的最后一輪，出現(xiàn)了明顯轉(zhuǎn)折，除了一名球員跑動(dòng)距離超過(guò)12000米之外，其他球員無(wú)人能夠超過(guò)12000米。

6月36強(qiáng)賽結(jié)束后中超重新展開(kāi)，也就是開(kāi)始進(jìn)入盛夏酷暑之時(shí)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，單場(chǎng)跑動(dòng)距離能夠超過(guò)12000米的已屈指可數(shù)，而且越是臨近8月23日國(guó)家隊(duì)重新集中備戰(zhàn)18強(qiáng)賽，單場(chǎng)球員跑動(dòng)的距離越少，尤其是第24輪也就是從原本計(jì)劃中的8月24日至25日調(diào)整至7月21日進(jìn)行的這一輪，前五名排名是所有各輪中距離最少的一次。

這恐怕并不是偶然，相比之下，近鄰韓日聯(lián)賽選擇休整。所謂的“科學(xué)性”“專業(yè)性”“合理性”，中超管理機(jī)構(gòu)和日韓機(jī)構(gòu)之間的差距一下就凸顯出來(lái)了。

由于記者并沒(méi)有拿到整個(gè)跑動(dòng)數(shù)據(jù)，因而也沒(méi)有更為確切的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行論證。但從公開(kāi)的每輪跑動(dòng)距離的前五位數(shù)據(jù)，我們大致可以判斷出：6到8月間，每名球員的單場(chǎng)跑動(dòng)距離較之3月到6月間的跑動(dòng)距離少了1000米左右。如此一來(lái)，一支球隊(duì)一場(chǎng)比賽就相當(dāng)于少跑了8到10公里左右。

當(dāng)然，跑動(dòng)距離并不是決定性的，因?yàn)榭厍虻亩嗌僖苍诤艽蟪潭壬嫌绊懙脚軇?dòng)距離。但是，更關(guān)鍵的高速跑動(dòng)距離、沖刺跑動(dòng)距離以及高速跑次數(shù)、沖刺跑次數(shù)等，肯定也是相應(yīng)地隨之大幅度減少。而這些對(duì)現(xiàn)在的中國(guó)足球而言，恰恰就是最要命的。

12年前，當(dāng)記者上書希望中國(guó)足協(xié)對(duì)職業(yè)聯(lián)賽進(jìn)行調(diào)整之時(shí)，曾用2011年亞洲杯以及2012年中超聯(lián)賽的數(shù)據(jù)進(jìn)行過(guò)詳細(xì)分析和論證，明確指出：中國(guó)球員不僅僅在單場(chǎng)比賽的跑動(dòng)距離方面較亞洲平均水平有明顯差距，而在沖刺跑、高強(qiáng)度跑方面則差距更是在每場(chǎng)至少1000米以上，并指出：中國(guó)球員最主要的問(wèn)題是無(wú)氧耐力差、無(wú)氧情況下的恢復(fù)能力差。

時(shí)隔12年后的今天，中國(guó)足球在這方面依然還是如此！這其中的根本原因就是我們的競(jìng)訓(xùn)方式、競(jìng)訓(xùn)體系這么多年來(lái)始終沒(méi)有真正進(jìn)行過(guò)變革。

所謂“足球改革”，真正需要改革的核心是什么？是競(jìng)賽與訓(xùn)練，是通過(guò)變革來(lái)促進(jìn)技戰(zhàn)術(shù)水平的提升，但是，中國(guó)足球的管理者這么多年來(lái)已經(jīng)換了多個(gè)領(lǐng)導(dǎo)，可圍繞著競(jìng)賽與訓(xùn)練這個(gè)事關(guān)中國(guó)足球最為本質(zhì)的核心，并沒(méi)有絲毫改變。反倒是現(xiàn)在的技戰(zhàn)術(shù)水平每況愈下、一代不如一代。為什么？因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)們從來(lái)就不是從事足球?qū)I(yè)的出身，從來(lái)就不是用足球思維來(lái)解決中國(guó)足球業(yè)已存在著的問(wèn)題，始終是用行政思維來(lái)處理中國(guó)足球的競(jìng)訓(xùn)問(wèn)題。所以，如今的中國(guó)足球不倫不類，也不意外和奇怪了。

當(dāng)我們的近鄰韓日在足球軌道上飛速向前發(fā)展、足球技戰(zhàn)術(shù)不管發(fā)生變革、水平日趨提升時(shí)，我們的足球管理領(lǐng)導(dǎo)們談不上喜歡足球、更與熱愛(ài)相去甚遠(yuǎn)，自然沒(méi)有足球情結(jié)，更沒(méi)有可能去鉆研足球業(yè)務(wù)本身，各項(xiàng)工作基本都是以讓上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)滿意與高興為出發(fā)點(diǎn)和衡量標(biāo)準(zhǔn)，這也就決定了中國(guó)足球只能在偏離足球正確的發(fā)展軌道上越走越遠(yuǎn)，

⑤“國(guó)內(nèi)練兵一致對(duì)外”過(guò)時(shí)了嗎？

當(dāng)中超四強(qiáng)出戰(zhàn)亞冠精英聯(lián)賽與二級(jí)聯(lián)賽時(shí)，我們常說(shuō)這也是在“為中超而戰(zhàn)”“為中國(guó)足球而戰(zhàn)”。但當(dāng)浙江隊(duì)主教練喬迪率隊(duì)遭遇連敗，并公開(kāi)在新聞發(fā)布會(huì)表示：“我們沒(méi)有朋友，所以賽程密集的問(wèn)題沒(méi)有辦法解決?！眴痰纤f(shuō)的“朋友”其實(shí)指面對(duì)密集賽程、希望為亞冠調(diào)整國(guó)內(nèi)聯(lián)賽賽程而得不到對(duì)手的響應(yīng)。這就很容易讓人想起中國(guó)足球發(fā)展進(jìn)程中的“國(guó)內(nèi)練兵、一致對(duì)外”那句話。

在上世紀(jì)90年代乃至本世紀(jì)10年代時(shí)，為俱樂(lè)部球隊(duì)出戰(zhàn)亞俱杯、亞優(yōu)杯乃至后來(lái)的亞冠聯(lián)賽，中國(guó)足協(xié)專門出面協(xié)調(diào)聯(lián)賽賽程之事。為此，日本足球也羨慕不已，時(shí)任主席川淵三郎造訪中國(guó)足協(xié)、面見(jiàn)當(dāng)時(shí)足協(xié)的領(lǐng)導(dǎo)官員以及聯(lián)賽部門負(fù)責(zé)人時(shí)，甚至曾多次感慨中國(guó)足球的一致對(duì)外做法，并認(rèn)為這是日本足球應(yīng)該很好借鑒與學(xué)習(xí)的地方。

時(shí)至今日，每個(gè)賽季之前，日本職業(yè)聯(lián)盟和日本足協(xié)都會(huì)召集征戰(zhàn)亞冠的俱樂(lè)部球隊(duì)專門開(kāi)會(huì)，聽(tīng)取俱樂(lè)部方面的意見(jiàn)、需要日本職業(yè)聯(lián)盟或日本足協(xié)提供哪些幫助和服務(wù)，而且，日本足協(xié)甚至專門設(shè)立獎(jiǎng)金，如果日本球會(huì)能夠在亞冠聯(lián)賽中取得好成績(jī)，足協(xié)專門會(huì)額外頒發(fā)獎(jiǎng)金。所以，像今年上半年，當(dāng)橫濱水手一路高歌猛進(jìn)、殺入最后的冠亞軍總決賽時(shí)，日本職業(yè)聯(lián)盟早就安排好了賽程調(diào)整事宜，以確保橫濱隊(duì)出戰(zhàn)亞冠聯(lián)賽時(shí)沒(méi)有后顧之憂，減少一周雙賽的旅途之苦。

同樣，沙特足協(xié)、卡塔爾足協(xié)、阿聯(lián)酋足協(xié)以及韓國(guó)足協(xié)也都會(huì)在亞冠聯(lián)賽開(kāi)始前召集參賽俱樂(lè)部代表開(kāi)會(huì)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、解決包括賽程在內(nèi)的諸多問(wèn)題。

但是，這樣的問(wèn)題如今卻變成了俱樂(lè)部自己的事情。但站在部分中超俱樂(lè)部的角度，我們就是想利用你一周雙賽、隊(duì)伍疲勞之際贏你拿3分，我們才不會(huì)同意給你提供便利呢。所以，各自為戰(zhàn)、沒(méi)有統(tǒng)一的步調(diào)，中國(guó)足球何以有團(tuán)隊(duì)精神可言？在整個(gè)過(guò)程中，原本應(yīng)該出面去協(xié)調(diào)解決問(wèn)題的職業(yè)聯(lián)賽管理部門乃至中國(guó)足協(xié)，如今反而成為了甩手掌柜，讓俱樂(lè)部去自行解決，好像亞冠賽場(chǎng)的表現(xiàn)好壞完全和聯(lián)賽管理部門乃至中國(guó)足協(xié)毫無(wú)關(guān)系。

如今，當(dāng)國(guó)家隊(duì)需要出戰(zhàn)18強(qiáng)賽時(shí)，中國(guó)足協(xié)希望各俱樂(lè)部方面予以支持。礙于面子，俱樂(lè)部當(dāng)然表態(tài)支持而不會(huì)也不可能不配合，但從內(nèi)心而言，俱樂(lè)部有需求、希望中國(guó)足協(xié)出面予以協(xié)調(diào)解決時(shí)，足協(xié)是一種怎樣的態(tài)度？于是，從內(nèi)心而言，俱樂(lè)部又如何由衷地配合中國(guó)足協(xié)的工作？任何事務(wù)都是相互的，在這方面，中國(guó)足協(xié)何以能夠有公信力、得到各方的支持？

中超三強(qiáng)亞冠賽場(chǎng)上的連敗，有偶然因素，也有各自的不同原因，但從全局而言，恐怕這是中國(guó)足球管理方面存在的突出問(wèn)題的集中體現(xiàn)。包括即將到來(lái)的18強(qiáng)賽，國(guó)家隊(duì)有自身的問(wèn)題和原因，當(dāng)然包括主教練伊萬(wàn)的責(zé)任，但中國(guó)球員長(zhǎng)期以來(lái)積累下來(lái)的問(wèn)題和矛盾，似乎也預(yù)示著這兩場(chǎng)比賽的前景并不樂(lè)觀。所以，矛盾的焦點(diǎn)依然還是集中在中國(guó)足協(xié)身上。

至于往后的中超聯(lián)賽賽程編排，延長(zhǎng)已是迫在眉睫。今年中超聯(lián)賽結(jié)束后，四支征戰(zhàn)亞冠的隊(duì)伍在未來(lái)一個(gè)多月的時(shí)間里，要面對(duì)兩周一賽的新問(wèn)題，屆時(shí)，球員的競(jìng)技狀態(tài)如何調(diào)整又將成為一個(gè)麻煩事。這種奇葩情況早在去年就已出現(xiàn)，但作為管理部門，中國(guó)足協(xié)為什么在這種專業(yè)問(wèn)題、具體的業(yè)務(wù)問(wèn)題上如此之業(yè)余？

在現(xiàn)階段采用跨年度賽制條件尚未成熟的情況下，中超聯(lián)賽開(kāi)賽時(shí)間提前一周或10天，結(jié)束時(shí)間延后1個(gè)月至12月初落幕，一如今年的日本聯(lián)賽，這或許是解決賽程密集、全面減少一周雙賽情況的最有效辦法，讓俱樂(lè)部球隊(duì)有更多的時(shí)間來(lái)提升訓(xùn)練質(zhì)量。而且，國(guó)家隊(duì)在國(guó)際比賽窗口期依然可以有10天左右的時(shí)間來(lái)進(jìn)行備戰(zhàn)。

該是中超聯(lián)賽管理部門乃至中國(guó)足協(xié)采取實(shí)質(zhì)性行動(dòng)的時(shí)候了！????